# La Guardia Costera de los Estados Unidos otorga un pedido de doscientos cuarenta y ocho millones de dólares para cuatro drones SeaGuardian MQ-9B

Source: TechNewsList (https://technewslist.com)
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Section: Drones & Robots (https://technewslist.com/es/drones-robotics)
Author: TechNewsList
Language: es
Published: 2026-10-12T06:44:46.147+00:00
Updated: 2026-10-12T06:44:46.350449+00:00

> La Guardia Costera de Estados Unidos ha confirmado un pedido de 247,8 millones de dólares por cuatro aviones General Atomics MQ-9B SeaGuardian, desplegando su primera flota de vigilancia no tripulada de largo alcance.

## TL;DR
- La Guardia Costera de Estados Unidos realizó un pedido de adquisición de aviones por valor de 247,8 millones de dólares para cuatro sistemas aéreos no tripulados MQ-9B SeaGuardian.
- La adquisición marca el primer avión no tripulado de largo alcance propiedad de un servicio a gran escala en la historia de la Guardia Costera.
- Las plataformas SeaGuardian ofrecen más de 30 horas de duración de vuelo continuo y un radio de misión superior a las 1200 millas náuticas.
- La aeronave ejecutará búsqueda y rescate persistentes, interdicción antinarcóticos y monitoreo de pesquerías en alta mar.

## Key points
- Contrato ejecutado a través de un vehículo contractual existente de Aduanas y Protección Fronteriza para acelerar los plazos de adquisiciones.
- Financiado a través de fondos de conciliación del presupuesto de modernización del año fiscal 2025 y asignaciones de capital específicas para el año fiscal 2026.
- Equipado con radar marítimo de superficie multimodo, cámaras ópticas e infrarrojas y receptores de sistema de identificación automática.
- Elimina la dependencia de aviones prestados del Departamento de Seguridad Nacional para patrullas marítimas remotas.
- Reafirma la dependencia marítima militar y civil de plataformas de vigilancia autónomas de gran altitud y larga duración.

## Qué pasó

El 9 de octubre de 2026, la Guardia Costera de los Estados Unidos anunció oficialmente la adquisición de cuatro sistemas de aeronaves no tripuladas General Atomics MQ-9B SeaGuardian en virtud de una orden de entrega de precio fijo en firme valorada en 247,8 millones de dólares. La transacción, ejecutada a través de un contrato existente de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos, cubre cuatro fuselajes, estaciones móviles de control terrestre certificadas, enlaces de datos de comunicaciones por satélite y paquetes de repuestos operativos iniciales.

La inversión representa un hito histórico para el servicio marítimo, ya que marca la primera vez que la Guardia Costera poseerá y operará directamente sistemas aéreos no tripulados de gran altitud y larga duración. Históricamente, las tripulaciones de vuelo de la Guardia Costera operaban aviones MQ-9A prestados a través de empresas conjuntas cooperativas con Aduanas y Protección Fronteriza, operando bajo estrictas asignaciones de horas de vuelo y acuerdos de programación compartidos.

La financiación para el pedido de aviones proviene del paquete de reconciliación presupuestaria del año fiscal 2025, que asignó casi veinticinco mil millones de dólares para la recapitalización de la flota de la Guardia Costera, complementado con asignaciones específicas para el año fiscal 2026. La entrega de los primeros aviones SeaGuardian está prevista para finales de 2027, y se proyecta una capacidad operativa total en los sectores operativos marítimos del Atlántico y el Pacífico para mediados de 2028.

## Por qué importa

La Guardia Costera de los Estados Unidos supervisa una amplia área marítima de responsabilidad que abarca millones de millas náuticas cuadradas a lo largo de la Zona Económica Exclusiva, vías navegables del Ártico y corredores de tránsito en alta mar. Patrullar estas aguas remotas con activos tripulados, como el avión HC-130J Super Hercules y los cortadores de seguridad nacional, genera gastos operativos sustanciales y supone una tensión física significativa para las tripulaciones de vuelo.

![El cortador de seguridad nacional de la Guardia Costera de EE. UU. Bertholf regresa a su puerto base después de una misión extendida de patrulla marítima](https://rkhynbcsbnkkcwgexzwg.supabase.co/storage/v1/object/public/media/api/1791782814077-n2d7mh-us-coast-guard-procures-four-mq-9b-seaguardian-drones-2026-10-12-morning-inside-1-4e692050db.webp "U.S. Coast Guard cutter crews operate in offshore maritime zones where long-endurance autonomous drones will expand domain awareness.")

La adquisición de plataformas dedicadas MQ-9B SeaGuardian altera fundamentalmente esta aritmética operativa. Con una duración de vuelo continuo superior a las treinta horas, un solo SeaGuardian puede llevar a cabo una vigilancia persistente de área amplia en miles de millas cuadradas de océano abierto en una sola salida, transmitiendo transmisiones de video en tiempo real y seguimiento de radar directamente a los centros de comando en tierra y a los puentes de corte en funcionamiento.

Además, la transición a activos no tripulados de propiedad de servicios refuerza la postura de seguridad nacional en las vías navegables árticas en disputa y los canales de envío internacionales. A medida que el tráfico comercial marítimo aumenta debido al deshielo de las rutas marítimas del norte, contar con una flota aérea autónoma capaz de realizar patrullas sostenidas en todo clima fortalece la aplicación de la soberanía, la interdicción de la pesca ilegal y la respuesta de búsqueda y rescate en condiciones climáticas extremas.

## Detalles técnicos

El MQ-9B SeaGuardian representa la configuración marítima de la plataforma SkyGuardian certificada por General Atomics, diseñada específicamente para operar en espacio aéreo civil no segregado mientras soporta entornos climáticos oceánicos hostiles. El fuselaje cuenta con alas compuestas de alta relación de aspecto con botas de deshielo integradas, una arquitectura de control de vuelo redundante y protección contra rayos certificada según los estándares de aeronavegabilidad de la OTAN.

El sistema de propulsión del avión utiliza un motor turbohélice Honeywell TPE331-10GD que impulsa una hélice de cinco palas de velocidad constante, generando potencia suficiente para mantener altitudes operativas superiores a los cuarenta mil pies y al mismo tiempo mantener firmas acústicas silenciosas. La plataforma lleva cargas útiles de sensores especializados diseñados para la interdicción marítima, centrados en el radar multimodo activo de barrido electrónico Leonardo SeaSpray 7500E V2.

![Personal de tierra de aviación de General Atomics realizando calibración de aviónica y comprobaciones de sensores previas al vuelo en un sistema no tripulado](https://rkhynbcsbnkkcwgexzwg.supabase.co/storage/v1/object/public/media/api/1791782816753-ku714k-us-coast-guard-procures-four-mq-9b-seaguardian-drones-2026-10-12-morning-inside-2-92a028882c.webp "Ground station operators coordinate sensor payloads and satellite communication uplinks for extended maritime surveillance aircraft.")

El sistema de radar incorpora algoritmos de detección marítima de objetivos pequeños capaces de rastrear embarcaciones semisumergibles y esquifes de pesca de madera en alta mar. El seguimiento óptico lo proporciona la torreta de orientación multiespectral Raytheon SeaFLIR 380-HD, que alberga cámaras electroópticas de alta definición, sensores infrarrojos de onda media y un telémetro láser, lo que permite la identificación positiva de embarcaciones desde distancias de separación.

## Impacto en el mercado / la industria

La obtención del contrato de la Guardia Costera consolida la posición preeminente de General Atomics Aeronautical Systems en el mercado internacional de la aviación marítima no tripulada. Mientras que competidores aeroespaciales como Northrop Grumman y Elbit Systems comercializan alternativas de patrulla marítima no tripuladas, la certificación de General Atomics según las regulaciones del espacio aéreo civil ha convertido al MQ-9B en la plataforma preferida de las agencias civiles y de control de fronteras en todo el mundo.

La adquisición también señala una tendencia en expansión entre las agencias fronterizas aliadas. Organizaciones marítimas de Europa, Japón e India han iniciado adquisiciones comparables de vigilancia aérea no tripulada, buscando desacoplar la persistente recopilación de inteligencia oceánica de las costosas estructuras de aviones de patrulla tripulada.

Para los proveedores de aviónica de defensa y electrónica marina, la expansión de la flota SeaGuardian establece una demanda comercial recurrente de radares de búsqueda de superficie marítima, ancho de banda de comunicaciones satelitales y módulos de visión por computadora con inteligencia artificial capaces de identificar automáticamente banderas y siluetas de embarcaciones a partir de telemetría infrarroja en vivo.

## Qué observar ahora

En los próximos meses, los analistas de defensa seguirán la construcción y la selección del sitio para las bases de operaciones terrestres MQ-9B de la Guardia Costera. Las ubicaciones candidatas clave incluyen la Estación Aérea de la Guardia Costera Clearwater en Florida y la Estación Aérea de la Guardia Costera Kodiak en Alaska, que proporcionan puntos de lanzamiento estratégicos para las patrullas de interdicción de drogas en el Caribe y la soberanía del Ártico, respectivamente.

Los observadores también monitorearán las aprobaciones regulatorias de la Administración Federal de Aviación con respecto a la integración autónoma en los corredores civiles del espacio aéreo nacional. Demostrar que el conjunto de radares de detección y evitación MQ-9B cumple con todos los criterios de separación del tráfico comercial será fundamental para las operaciones nacionales de rutina.

Finalmente, los observadores de la industria evaluarán si la Guardia Costera busca opciones adicionales de fuselajes en ciclos fiscales posteriores. Los funcionarios de adquisiciones de la Guardia Costera han señalado que una postura óptima de patrulla marítima nacional requeriría de doce a dieciséis aeronaves no tripuladas de larga duración para mantener una vigilancia continua en todas las fronteras marítimas de los Estados Unidos.

## Fuentes

- [Dirección de Adquisiciones de la Guardia Costera de EE. UU.](https://www.dcms.uscg.mil/Our-Organization/Assistant-Commandant-for-Acquisitions-CG-9/Newsroom/MQ-9B-Order-Announcement/)- Aviso oficial de adquisición de defensa que detalla cuatro aviones, estaciones terrestres, vehículo de contratación de CBP y una inversión de 247,8 millones de dólares.
- [Rompiendo la defensa aeronáutica y marítima](https://breakingdefense.com/2026/10/coast-guard-places-248m-order-for-four-general-atomics-mq-9b-drones/)- Informes independientes sobre autonomía de 30 horas, radio de misión de 1200 millas náuticas y reemplazo de aviones CBP prestados.
- [Noticias Navales Seguridad Marítima](https://www.navalnews.com/naval-news/2026/10/us-coast-guard-procures-mq-9b-seaguardian-uas/)- Análisis operativo detallado de sensores electroópticos, carga útil de radar marítimo y perfiles de misiones antinarcóticos.

Mentions: Guardia Costera de los Estados Unidos, Sistemas Aeronáuticos de Atómica General, David Alejandro

## Sources
- [Dirección de Adquisiciones de la Guardia Costera de EE. UU.](https://www.dcms.uscg.mil/Our-Organization/Assistant-Commandant-for-Acquisitions-CG-9/Newsroom/MQ-9B-Order-Announcement/)
- [Rompiendo la defensa aeronáutica y marítima](https://breakingdefense.com/2026/10/coast-guard-places-248m-order-for-four-general-atomics-mq-9b-drones/)
- [Noticias Navales Seguridad Marítima](https://www.navalnews.com/naval-news/2026/10/us-coast-guard-procures-mq-9b-seaguardian-uas/)