# XPeng nimmt Roboterfabrik in Betrieb: Erster Serien-Humanoid Iron rollt vom Band

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Section: Drones & Robots (https://technewslist.com/de/drones-robotics)
Author: TechNewsList
Language: de
Published: 2026-09-08T06:04:02.044+00:00
Updated: 2026-09-08T06:04:02.200453+00:00

> XPeng weiht seine Produktionsstätte in Guangzhou mit zu 80 % automatisierten Fertigungslinien ein und startet die Serienfertigung des zweibeinigen Roboters Iron.

## TL;DR
- XPeng nimmt Roboterfabrik in Guangzhou mit 80 % automatisierten Linien in Betrieb.
- Der erste serienmäßige zweibeinige Roboter Iron lief selbstständig vom Montageband.
- Iron verfügt über 76 Freiheitsgrade, Festkörper-Akkus und drei Turing-KI-Chips.
- Erste Einheiten werden zur betrieblichen Erprobung in XPeng-Automobilwerken eingesetzt.

## Key points
- XPeng nahm seine Fabrik für humanoide Roboter in Guangzhou am 7. September 2026 offiziell in Betrieb.
- Über 80 % der Montageschritte sind mit Fertigungsanlagen aus dem Automobilbereich automatisiert.
- Der erste serienreife Roboter Iron lief während der Eröffnung selbstständig vom Montageband.
- Das Chassis nutzt Semi-Solid-State-Akkus für den sicheren Betrieb über komplette Schichten hinweg.
- Ausgestattet mit 76 Freiheitsgraden, taktilen Greifhänden und 3 Turing-KI-Prozessoren.
- Die Produktion markiert den Übergang von Labor-Prototypen zur industriellen Massenfertigung.

## Was passiert ist

Der chinesische Elektrofahrzeughersteller XPeng hat am 7. September 2026 einen Meilenstein in der Fertigungstechnologie erreicht und seine eigene Produktionsstätte für humanoide Roboter in Guangzhou offiziell in Betrieb genommen. Während der Eröffnungszeremonie schritt der erste serienmäßige zweibeinige Roboter Iron eigenständig vom Montageband. Dies markiert den bislang konsequentesten Übergang der Automobilindustrie von manueller Laborfertigung zu automatisierter Hochdurchsatzproduktion humanoider Systeme.

XPeng gab bekannt, dass über achtzig Prozent der Kernmontageschritte in der neuen Fabrik vollautomatisiert ablaufen. Unter Einsatz von Schwerlast-Industrierobotern, fahrerlosen Transportsystemen und optischen Prüfstationen aus dem Automobilbau erreicht das Werk sehr enge Fertigungstoleranzen und hohe Wiederholgenauigkeit.

Die erste Produktionsserie von Iron-Robotern wird direkt in den Presswerken, Schweißereien und Prüfstationen von XPeng eingesetzt, um Montagekräfte zu unterstützen, bevor 2027 die Auslieferung an externe Industriekunden beginnt.

## Warum es wichtig ist

Bislang basierte die weltweite Entwicklung zweibeiniger Roboter — angeführt von Projekten wie Teslas Optimus, Boston Dynamics' Atlas und Figure AI — weitgehend auf handwerklicher Kleinserienmontage in Entwicklungslaboren. Trotz überzeugender Demonstrationen blieb die wirtschaftliche Massenfertigung in hohen Stückzahlen der entscheidende Flaschenhals der Branche.

![Detail shot of the humanoid robot chassis and battery compartment designed for semi-solid energy storage cells.](https://rkhynbcsbnkkcwgexzwg.supabase.co/storage/v1/object/public/media/api/1788845273034-4w59i7-xpeng-commissions-humanoid-robotics-production-line-iron-walks-off-inside-1-3519823e60.webp)

Durch die Übertragung von Produktionsstandards und Lieferkettenstrukturen aus dem Automobilbau verändert XPeng die Kostenstruktur der Robotik grundlegend. Die Automatisierung von 80 Prozent der Montage verkürzt Produktionszeiten und senkt Stückkosten deutlich, was den Weg zur wirtschaftlichen Serienfertigung ebnet.

Zudem profitiert XPeng von der vertikalen Integration von Antriebsmotoren, Festkörperbatterien und eigenen KI-Chips. Der praktische Einsatz in Automobilwerken bietet ein realistisches Erprobungsfeld, in dem Betriebsdaten generiert werden, um Bewegungsmuster unter anspruchsvollen Bedingungen kontinuierlich zu verbessern.

## Technische Details

Der serienreife Iron ist rund 1,73 Meter groß, wiegt 70 Kilogramm und verfügt über 76 Freiheitsgrade, darunter 21 Freiheitsgrade in jeder Hand. Die Finger sind mit hochauflösenden Berührungssensoren und Drehmomentantrieben ausgestattet, die sowohl empfindliche elektronische Bauteile als auch schwere Werkzeuge sicher greifen können.

Um achtstündige Arbeitsschichten ohne thermische Probleme zu bewältigen, setzt XPeng auf Semi-Solid-State-Lithiumbatterien im unteren Rumpfbereich. Diese Akkus bieten eine hohe Energiedichte und verhindern thermische Überlastungen bei anstrengenden Hebe- und Transportaufgaben.

![Automotive-style manufacturing cell showing automated robotic arms assembling mechanical linkages for humanoid legs.](https://rkhynbcsbnkkcwgexzwg.supabase.co/storage/v1/object/public/media/api/1788845275120-ol8nok-xpeng-commissions-humanoid-robotics-production-line-iron-walks-off-inside-2-c3fd318a04.webp)

Die Rechenleistung übernehmen drei Turing-KI-Chips mit über 2.200 TOPS Verarbeitungsleistung. Auf diesem Verbund läuft XPengs Vision-Language-Action-Modell (VLA), mit dem der Roboter Werksumgebungen in Echtzeit erfasst, mündliche Anweisungen versteht und eigenständig Laufwege um Hindernisse plant.

## Auswirkungen auf Markt und Branche

Die automatisierte Fertigungslinie von XPeng setzt westliche Robotik-Start-ups und traditionelle Automobilhersteller unter Innovationsdruck. Zwar erproben auch Konzerne wie Tesla, BMW und Hyundai humanoide Roboter, doch der Schritt zur automatisierten Linienfertigung setzt neue Maßstäbe beim industriellen Umsetzungstempo.

Im Markt für Industrierobotik könnten seriengefertigte zweibeinige Systeme starre Spezialanlagen teilweise ablösen. Betriebe, die bislang maßgeschneiderte Förderbänder und pneumatische Vorrichtungen benötigten, können flexible Roboter einsetzen, die Treppen steigen, Türen öffnen und Teile greifen können.

Der Schritt stärkt zudem Chinas Industriestrategie, bis zum Ende des Jahrzehnts führende Lieferketten für Präzisionsgetriebe, Aktuatoren und Steuerungssoftware aufzubauen.

## Worauf man als Nächstes achten sollte

Beobachter werden die Produktionsausbeute und die monatlichen Stückzahlen des Werks in Guangzhou verfolgen, um zu prüfen, ob die geplante Jahreskapazität von mehreren tausend Einheiten für 2027 erreicht wird.

Zertifizierungsstellen werden die betrieblichen Sicherheitsstandards prüfen, um verbindliche Richtlinien für die Zusammenarbeit von Mensch und Roboter im Werk zu erarbeiten.

Zudem wird erwartet, dass Konkurrenten wie Tesla auf kommenden Investorenkonferenzen aktualisierte Zeitpläne für die Fertigung des Optimus Gen 3 vorstellen.

## Quellen

- [PR Newswire](https://www.prnewswire.com/news-releases/iron-the-worlds-first-advanced-general-purpose-humanoid-robot-walks-off-the-production-lines-as-xpengs-humanoid-robot-manufacturing-facility-is-officially-commissioned-302871836.html) — Offizielle Mitteilung zur Eröffnung der Roboterfabrik und zum Produktionsstart des Modells Iron.

- [Unite.AI](https://www.unite.ai/xpeng-commissions-humanoid-robot-lines-as-iron-walks-off-production/) — Technische Analyse zu 80-prozentiger Automatisierung, Turing-KI-Chips und VLA-Modellen.

- [CnEVPost](https://cnevpost.com/2026/09/03/xpeng-iron-shifts-to-semi-solid-batteries/) — Bericht über den Umstieg auf Festkörper-Akkus und Fertigungswerkzeuge aus dem Automobilbau.

Mentions: XPeng, He Xiaopeng, Guangzhou Robotics Lab, Unite.AI, CnEVPost

## Sources
- [PR Newswire](https://www.prnewswire.com/news-releases/iron-the-worlds-first-advanced-general-purpose-humanoid-robot-walks-off-the-production-lines-as-xpengs-humanoid-robot-manufacturing-facility-is-officially-commissioned-302871836.html)
- [Unite.AI](https://www.unite.ai/xpeng-commissions-humanoid-robot-lines-as-iron-walks-off-production/)
- [CnEVPost](https://cnevpost.com/2026/09/03/xpeng-iron-shifts-to-semi-solid-batteries/)