# Die Küstenwache der Vereinigten Staaten vergibt einen Auftrag im Wert von zweihundertachtundvierzig Millionen Dollar für vier MQ-9B SeaGuardian-Drohnen Source: TechNewsList (https://technewslist.com) Canonical URL: https://technewslist.com/de/article/us-coast-guard-procures-four-mq-9b-seaguardian-drones-2026-10-12-morning-de Section: Drones & Robots (https://technewslist.com/de/drones-robotics) Author: TechNewsList Language: de Published: 2026-10-12T06:44:48.774+00:00 Updated: 2026-10-12T06:44:48.961551+00:00 > Die US-Küstenwache hat einen Auftrag über 247,8 Millionen US-Dollar für vier MQ-9B SeaGuardian-Flugzeuge von General Atomics bestätigt und damit ihre erste unbemannte Langstreckenüberwachungsflotte stationiert. ## TL;DR - Die US-Küstenwache hat einen Flugzeugbeschaffungsauftrag im Wert von 247,8 Millionen US-Dollar für vier unbemannte Flugsysteme vom Typ MQ-9B SeaGuardian erteilt. - Die Übernahme markiert das erste große, diensteigene unbemannte Langstreckenflugzeug in der Geschichte der Küstenwache. - SeaGuardian-Plattformen bieten über 30 Stunden ununterbrochene Flugdauer und einen Einsatzradius von mehr als 1.200 Seemeilen. - Das Flugzeug wird dauerhafte Such- und Rettungseinsätze, Drogenbekämpfungsverbote und die Überwachung der Offshore-Fischerei durchführen. ## Key points - Der Vertrag wird über ein bestehendes Zoll- und Grenzschutzvertragsinstrument ausgeführt, um die Beschaffungsfristen zu verkürzen. - Finanziert durch Mittel zur Abstimmung des Modernisierungshaushalts für das Geschäftsjahr 2025 und gezielte Kapitalzuweisungen für das Geschäftsjahr 2026. - Ausgestattet mit Multimode-Seeoberflächenradar, optischen und Infrarotkameras sowie Empfängern für automatische Identifikationssysteme. - Beseitigt die Abhängigkeit von geliehenen Flugzeugzellen des Heimatschutzministeriums für abgelegene Seepatrouillen. - Bekräftigt die Abhängigkeit der militärischen und zivilen Seeschifffahrt von hochgelegenen, langlebigen autonomen Überwachungsplattformen. ## Was passiert ist Am 9. Oktober 2026 gab die Küstenwache der Vereinigten Staaten offiziell die Beschaffung von vier unbemannten MQ-9B SeaGuardian-Flugzeugsystemen von General Atomics im Rahmen eines Lieferauftrags mit festem Festpreis im Wert von 247,8 Millionen US-Dollar bekannt. Die Transaktion, die über ein bestehendes Vertragsfahrzeug des Zoll- und Grenzschutzes der Vereinigten Staaten durchgeführt wird, umfasst vier Flugzeugzellen, zertifizierte mobile Bodenkontrollstationen, Satellitenkommunikations-Datenverbindungen und erste betriebsbereite Ersatzpakete. Die Investition stellt einen historischen Meilenstein für den Seedienst dar und markiert das erste Mal, dass die Küstenwache unbemannte Flugsysteme für große Höhen und mit langer Lebensdauer besitzt und direkt betreibt. In der Vergangenheit betrieben die Flugbesatzungen der Küstenwache geliehene MQ-9A-Flugzeugzellen im Rahmen kooperativer Joint Ventures mit der Zoll- und Grenzschutzbehörde und operierten im Rahmen strenger Flugstundenzuteilungen und gemeinsamer Flugplanvereinbarungen. Die Finanzierung der Flugzeugbestellung stammt aus dem Haushaltsabstimmungspaket für das Geschäftsjahr 2025, das fast 25 Milliarden Dollar für die Rekapitalisierung der Flotte der Küstenwache bereitstellte, ergänzt durch gezielte Mittelzuweisungen für das Geschäftsjahr 2026. Die Auslieferung der ersten SeaGuardian-Flugzeugzellen ist für Ende 2027 geplant. Bis Mitte 2028 soll die volle Einsatzfähigkeit in den maritimen Sektoren Atlantik und Pazifik erreicht sein. ## Warum es wichtig ist Die Küstenwache der Vereinigten Staaten überwacht einen ausgedehnten maritimen Verantwortungsbereich, der Millionen von Quadratseemeilen in der ausschließlichen Wirtschaftszone, arktischen Wasserstraßen und Hochsee-Transitkorridoren umfasst. Das Patrouillieren dieser abgelegenen Gewässer mit bemannten Flugzeugen – wie Starrflügelflugzeugen vom Typ HC-130J Super Hercules und National Security Cutters – verursacht erhebliche Betriebskosten und stellt eine erhebliche körperliche Belastung für die Flugbesatzungen dar. ![Der für die nationale Sicherheit zuständige Kutter Bertholf der US-Küstenwache kehrt nach einer ausgedehnten Seepatrouillenmission in seinen Heimathafen zurück](https://rkhynbcsbnkkcwgexzwg.supabase.co/storage/v1/object/public/media/api/1791782814077-n2d7mh-us-coast-guard-procures-four-mq-9b-seaguardian-drones-2026-10-12-morning-inside-1-4e692050db.webp "U.S. Coast Guard cutter crews operate in offshore maritime zones where long-endurance autonomous drones will expand domain awareness.") Die Beschaffung dedizierter MQ-9B SeaGuardian-Plattformen verändert diese Betriebsarithmetik grundlegend. Mit einer kontinuierlichen Flugdauer von mehr als 30 Stunden kann ein einzelner SeaGuardian in einem einzigen Einsatz eine dauerhafte großflächige Überwachung von Tausenden Quadratmeilen des offenen Ozeans durchführen und dabei Echtzeit-Videoübertragungen und Radarverfolgungsspuren direkt an Kommandozentralen an Land und an unterwegs befindliche Kutterbrücken weiterleiten. Darüber hinaus stärkt der Übergang zu diensteigenen unbemannten Geräten die nationale Sicherheitslage in umstrittenen arktischen Wasserstraßen und internationalen Schifffahrtskanälen. Da der kommerzielle Seeverkehr durch das Auftauen der nördlichen Schifffahrtsrouten zunimmt, stärkt eine autonome Luftflotte, die bei jedem Wetter dauerhaft patrouillieren kann, die Durchsetzung der Souveränität, das illegale Fischereiverbot und die Such- und Rettungsmaßnahmen bei Extremwetter. ## Technische Details Der MQ-9B SeaGuardian stellt die maritime Konfiguration der von General Atomics zertifizierten SkyGuardian-Plattform dar, die speziell für den Betrieb in nicht getrennten zivilen Lufträumen unter rauen ozeanischen Wetterbedingungen entwickelt wurde. Die Flugzeugzelle verfügt über Verbundwerkstoffflügel mit hohem Streckungsverhältnis und integrierten Enteisungsstiefeln, eine redundante Flugsteuerungsarchitektur und einen nach NATO-Lufttüchtigkeitsstandards zertifizierten Blitzschlagschutz. Das Flugzeugantriebssystem nutzt einen Turboprop-Motor vom Typ Honeywell TPE331-10GD, der einen fünfblättrigen Konstantgeschwindigkeitspropeller antreibt und ausreichend Leistung erzeugt, um Betriebshöhen über 40.000 Fuß aufrechtzuerhalten und gleichzeitig leise akustische Signaturen aufrechtzuerhalten. Die Plattform trägt spezielle Sensornutzlasten, die auf die Abriegelung des Seeverkehrs zugeschnitten sind und sich auf das aktive, elektronisch gescannte Array-Multimode-Radar Leonardo SeaSpray 7500E V2 konzentrieren. ![Das Bodenpersonal der General Atomics Aviation führt Avionikkalibrierung und Sensorprüfungen vor dem Flug an einem unbemannten System durch](https://rkhynbcsbnkkcwgexzwg.supabase.co/storage/v1/object/public/media/api/1791782816753-ku714k-us-coast-guard-procures-four-mq-9b-seaguardian-drones-2026-10-12-morning-inside-2-92a028882c.webp "Ground station operators coordinate sensor payloads and satellite communication uplinks for extended maritime surveillance aircraft.") Das Radarsystem umfasst maritime Erkennungsalgorithmen für kleine Ziele, die in der Lage sind, Halbtauchboote und hölzerne Fischereiboote bei hoher See zu verfolgen. Für die optische Verfolgung sorgt der multispektrale Zielturm Raytheon SeaFLIR 380-HD, der hochauflösende elektrooptische Kameras, Mittelwellen-Infrarotsensoren und einen Laser-Entfernungsmesser enthält und so eine eindeutige Schiffsidentifizierung aus Distanzen ermöglicht. ## Auswirkungen auf Markt und Branche Der Zuschlag für die Küstenwache festigt die herausragende Stellung von General Atomics Aeronautical Systems auf dem internationalen Markt für unbemannte Seeluftfahrt. Während Luft- und Raumfahrtkonkurrenten wie Northrop Grumman und Elbit Systems Alternativen zu unbemannten Seepatrouillen vermarkten, hat die Zertifizierung von General Atomics gemäß zivilen Luftraumvorschriften den MQ-9B zur bevorzugten Plattform für Zivil- und Grenzschutzbehörden weltweit gemacht. Die Beschaffung signalisiert auch einen zunehmenden Beschaffungstrend bei alliierten Grenzbehörden. Seefahrtsorganisationen in ganz Europa, Japan und Indien haben vergleichbare Akquisitionen unbemannter Luftüberwachung initiiert, um die dauerhafte Erfassung ozeanischer Informationen von teuren bemannten Patrouillenflugzeugen zu entkoppeln. Für Lieferanten von Verteidigungsavionik- und Schiffselektronikprodukten führt die Erweiterung der SeaGuardian-Flotte zu einer wiederkehrenden kommerziellen Nachfrage nach maritimen Oberflächensuchradaren, Satellitenkommunikationsbandbreite und Computer-Vision-Modulen mit künstlicher Intelligenz, die in der Lage sind, Schiffsflaggen und -silhouetten anhand von Live-Infrarottelemetrie automatisch zu identifizieren. ## Worauf man als Nächstes achten sollte In den kommenden Monaten werden Verteidigungsanalysten den Bau und die Standortauswahl für MQ-9B-Bodenstützpunkte der Küstenwache verfolgen. Zu den wichtigsten Kandidatenstandorten gehören die Küstenwache-Luftstation Clearwater in Florida und die Küstenwache-Luftstation Kodiak in Alaska, die strategische Startpunkte für das Drogenverbot in der Karibik bzw. für Souveränitätspatrouillen in der Arktis darstellen. Beobachter werden auch die behördlichen Genehmigungen der Federal Aviation Administration hinsichtlich der autonomen Integration in zivile nationale Luftraumkorridore überwachen. Der Nachweis, dass das Erkennungs- und Vermeidungsradarsystem MQ-9B alle Kriterien für die Trennung des gewerblichen Verkehrs erfüllt, wird für den routinemäßigen Einsatz im Inland von entscheidender Bedeutung sein. Schließlich werden Branchenbeobachter beurteilen, ob die Küstenwache in späteren Haushaltszyklen nach zusätzlichen Optionen für Flugzeugzellen sucht. Beschaffungsbeamte der Küstenwache haben festgestellt, dass eine optimale nationale Seepatrouillenhaltung zwölf bis sechzehn langlebige unbemannte Flugzeugzellen erfordern würde, um eine kontinuierliche Überwachung aller Seegrenzen der Vereinigten Staaten aufrechtzuerhalten. ## Quellen - [Beschaffungsdirektion der US-Küstenwache](https://www.dcms.uscg.mil/Our-Organization/Assistant-Commandant-for-Acquisitions-CG-9/Newsroom/MQ-9B-Order-Announcement/)- Offizielle Bekanntmachung über die Beschaffung von Verteidigungsgütern mit Einzelheiten zu vier Flugzeugen, Bodenstationen, einem CBP-Vertragsfahrzeug und einer Investition in Höhe von 247,8 Millionen US-Dollar. - [Breaking Defense Aviation und Maritime](https://breakingdefense.com/2026/10/coast-guard-places-248m-order-for-four-general-atomics-mq-9b-drones/)- Unabhängige Berichterstattung über die 30-Stunden-Ausdauer, den Missionsradius von 1.200 Seemeilen und den Ersatz geliehener CBP-Flugzeuge. - [Naval News Maritime Sicherheit](https://www.navalnews.com/naval-news/2026/10/us-coast-guard-procures-mq-9b-seaguardian-uas/)- Detaillierte Betriebsanalyse von elektrooptischen Sensoren, maritimer Radarnutzlast und Missionsprofilen zur Drogenbekämpfung. Mentions: Küstenwache der Vereinigten Staaten, General Atomics Aeronautical Systems, David Alexander ## Sources - [Beschaffungsdirektion der US-Küstenwache](https://www.dcms.uscg.mil/Our-Organization/Assistant-Commandant-for-Acquisitions-CG-9/Newsroom/MQ-9B-Order-Announcement/) - [Breaking Defense Aviation und Maritime](https://breakingdefense.com/2026/10/coast-guard-places-248m-order-for-four-general-atomics-mq-9b-drones/) - [Naval News Maritime Sicherheit](https://www.navalnews.com/naval-news/2026/10/us-coast-guard-procures-mq-9b-seaguardian-uas/)